Ofrecemos a nuestros clientes un servicio con una alta CALIDAD y FIABILIDAD  en todos los trabajos que se realizan en nuestras instalaciones. Para ello hemos equipado el taller con los medios necesarios tecnológicamente para poder realizar ensayos exhaustivos durante todo el proceso de reparación del motor.

Nuestros plazos de entrega se ajustan a las necesidades del cliente y estamos en disposición de trabajar las 24 horas si lo requiere.

Contamos con 1.500 m²  de taller, divido por sectores  según el proceso de trabajo.

Carga y descarga de motores con puente grúa de  10 TN  y carretilla eléctrica de 1,5 TN

Todos los motores son identificados y registrados en nuestra base de datos informática, para poder obtener siempre su trazabilidad.

A todos los motores se les realiza una primera inspección y se hacen rodar si lo permite el estado en que se encuentre el motor, seguidamente se procede a su desmontaje y  limpieza. Se realizan pruebas de todos los bobinados y medición con Palmer de cajeras y ejes, para ver las tolerancias de ajuste. Una vez realizadas todas las mediciones se confecciona el presupuesto de los trabajos a realizar y materiales a emplear.

Todos los motores una vez reparados se hacen rodar y se realizan ensayos en los bobinados y análisis dinámico de vibraciones y rodamientos. Los motores de corriente continua son probados en carga  para poder garantizar su correcto funcionamiento.

Los materiales standart utilizados son de clase F-H, y el barniz de impregnación de clase H-C  (198 ºC). El proceso utilizado en la construcción de bobinas es estudiado y modificado si es necesario  en cada caso,  con el fin de  evitar esfuerzos mecánicos entre bobinas.

Los motores son desbobinados sin dañar la chapa magnética, através de un horno con control de temperatura y eliminación de gases por Pyrolisis.

Para el bobinaje de motores que funcionan con variador de frecuencia utilizamos un hilo de cobre especial que alarga  la vida del bobinado.

Recubrimientos y encasquillados

Torneado de colectores

Disponemos de medios propios para poder desarrollar cualquier reparación mecánica que sea requerida durante la reparación del motor, lo que facilita poder ofrecer un servicio rápido y sin dependencia.

Torno 700*3000 ; Torno de 400*1800; Fresadora; Mandrinadora; Maquinas de ranurar micas; Equilibradora Dinámica de 3.000 Kg.; Prensa hidráulica de 200 Tn.; Entalladora; Recubrimiento por aportación en frio.

Antes de realizar el montaje del motor se preparan todas las piezas, realizando una limpieza de todo el material, pintura antiflash de los escudos y tapetas, acondicionar encastes y patas sujeción motor, placa de bornes y alineación de la brida portaescobillas.

Nuestros operarios, durante todo el proceso de montaje  realizan ajustes y controles necesarios para garantizar un correcto funcionamiento del motor.

Los rodamientos utilizados son de 1ª marca, preferencialmente de la marca SKF y la grasa que tenemos estandarizada es tipología KLUBERPLEX  BEM41-132.

Motronic es el servicio oficial de la marca   BAUER , por lo que disponemos de los recambios originales,  información y soporte de la marca.

Estamos capacitados para poder reparar cualquier marca de reductor, pudiendo construir  piñones si es necesario.

Desde Motronic Service estamos homologados  y certificados por ABB para la reparación de motores ATEX

Hemos entrado en el proceso de Certificación por  Saqr-ATEX para poder reparar cualquier marca de motor ATEX. 

Reparación de equipos de bombeo para industria, agricultura y servicios externos.

• Vacío de aspiración y soplado
• Sumergibles
• Eje libre
• Monobloc

• Brushless
• Motores de Disco
• Imán permanente
• Paso a paso